208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 基本的外形尺寸 | 柴油耗 | ||
| 发动机机材质 | SC9D310D2 | 耗油率 | L/h |
| 重油机类型 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 点燃方式 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气阀型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压泵数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 往返 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩成比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 气油系统化 | |
| 喷油延后角 | 6°BTDC | 喷助力泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 约达740kg (1631b) | 变速器 | 电调 |
| 外型长宽 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 厂家式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴拖动方问 | 逆时针(从飞轮端看) | 揭开压强 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 然油滤芯 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 能源 | 轻重油 |
| 配气部门 | 加脂设备 | ||
| 连接结构 | 顶置气门 | 润滑的方案 | 的压力外溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 柴油机油泵 | 曲轴起到齿轮传动策略 |
| 冷态气门齿隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 汽车机油空气滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 排气口门0.5mm (0.0197in.) | 发动机机油出水量 | 最高 19L(5.02gal.) | |
| 超小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳支持角 | 前伸25° | |
| 开起关毕 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气口门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 湿润油 | 参考价值在使用养护代表书 |
| 降温设计 | 静音机参数 | ||
| 蒸发途径 | 惠阳淡水循坏加热 | 散热液人流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 闭式冷却塔液数量 | 12L( 3.17gal.) | 冷凝液热损毁 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅起行为) | 中冷器热流失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 心理压力系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气流量的 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵 | 抽滤式,的传动带拉动 | 排气管留量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 循环泵联通流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 进气平均温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 更大同意压力 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气整体 | 3kPa (新滤网) |
| 解锁体温. 82°C | 6kPa(脏过滤芯,需换个) | ||
| 开全温湿度. 93°C | 进气体系 | 10kPa(较大 ) | |
| 电扇 | 电吹风式,泡沫塑料风机 | 最多不能气温 | 2000m |
| 直劲762mm, 10片 | 中冷器障碍标准值 | 10kPa | |
| 功能损耗8 kW | |||
| 电器开关软件系统 | |||
| 并网发马达 | 28V×55A | 铅酸电池充电直流电压 | 24V |
| 线电压调试器 | 内嵌式式,整合电源线路式转换器 | 蓄充电电池存储容量 | 180AH |
| 启用启动马达 | 24V×7.5kW | ||
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