活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发调速电空调机组空调机组连杆 (1) 连杆地脚螺钉断：连杆地脚螺钉是专业件，不随意所用所有的原食材来用于。凡因烧瓦由于发兰后的地脚螺钉或经两次这压接的不充分后用的地脚螺钉应换个新件。连杆地脚螺钉折断的理由常为锁紧六角螺丝转矩达不到，使地脚螺钉维持会受到情况严重打击而折断。 此情此景地脚螺钉头与连杆盖按使用面上都有变形圆滑的印记。倘若发觉连杆大部分被烧发兰，则是是由于烧瓦生产高温环境由于地脚螺钉的原食材变质形成。

(2) 连杆活塞式销衬套换洗后（小心衬套油孔对正连杆小头集油孔），假若销孔配 合腐蚀痕迹过小，可刮衬套或用同孔直径的铰力扩孔运用。铰孔时建议是把连杆在立 钻或立镗上统一调节衬套孔向下度后能力铰，因为连杆高比例孔与衬套孔公司线平 行度也会超差。

(3) 下述环境时的连杆没能再选用：因活塞件销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅进而摩擦特别情况严重。 信息提示：当做烧连杆瓦，从连杆瓦食用价值高质量来 讲，主要是制作生产长度不一致合想要，使搞好团结时候过 小而引起。见图2-5-16。在制作生产瓦面时，0.3与 1 5这1块是被消除的，即瓦的两端角度比其中部 位薄。轴瓦完成必然能够试检。步骤是按归定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面层抹上红丹粉，转 几次曲轴。卸下来常规检查轴瓦，0.3与15一部分暂且不 应受磨。但固定唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则證明该处制作生产空位过小，使得搞好团结时候过小。 解決方式：用180为的水砂纸轻抛选用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

火塞件的火塞件环上方铲缸或烧伤或开裂，主观原因大多为喷油器雾化吸入不到位，有的冒出 滴柴油机（喷管卡、启动液压偏高），提供的油层面过大，长用时超载超限低挡低温岗位，发动机积碳过度，热量散发不正常等。

(2)气缸杆环卡孔：因素大部分是气缸杆环与环槽支承开距过小，气缸杆环槽处理一致合 图片尺寸规定，气缸杆周边地区窜气积碳情况严重。

3．活赛环(1)活赛裙部挫伤：情况大多以汽车汽车齿轮油进行润滑处理异常情况、汽车汽车齿轮油加热发射差（汽车汽车齿轮油心理压力偏高 或喷钩油孔不畅，非增液压机不存在保护装置）、打着机机温过高所导致的。活赛的活赛环上侧铲缸或烧伤或破损，情况大多以喷油器做雾化不方便，甚至于导致 滴静音（激光喷嘴卡、取消液压偏高），泵油视角过大，长周期超裁高转速高温环境工作的，积 炭过大，cpu散热异常情况等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞环：(1)柱塞环旱期磨损情况，引致缸里面窜气（此时此刻机里面烟粉尘重压加大，气息器窜 大烟）及窜汽车柴油机油上烧燃室（排气阀管排蓝烟，耗汽车柴油机油明显的不断增加），其常见原由是进气不干干净净，长时候超裁加载及长时候减速加载。偶而刚换旧件也会经常出现各种的情况，原 因是新件柱塞环与缸套与柱塞环槽未新车磨合好，业务一截时候会所回升。   (2)连杆件环断，其病因关键在于是因连杆件环卡临死前，连杆件环再未能甩动，这是候该缸窜气窜发动机机油更重要，本职工作愈来愈越差，若能使连杆件烧结工艺而拉坏。 

顶博电力提醒用户：柴油密度带发直流无刷电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.wtsgdfer.com/