优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油打火机打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机型自己化的程度高，操作相对复杂性。调节器操作线路如图甲如下图所示 1如下图所示。电磁能发动机转速比调节器器3装在飞轮壳上，按照飞轮abs齿圈感应式热车机发动机转速比。来执行力器2装在 PT 泵内，电流大小变动使来执行力器的轴晃动，最终得以改别丝机的错误码问題，在实际上运转中，如若并能多加再生利用，必定这会有利于振动模式深入分析和冷水机组的睡眠状态检侧与错误码临床诊断。

 

若一遍开机成不了功，断电后将已经自行开机，若维持三四次开机成不了功，则关闭开机，设备故障灯闪烁。打火机普通本职工作中后，各项参数指标借助J3 排插输人控住板，由J4 输出电压各项警告灯信号灯。按J5 的归零/灯捡查按钮开关，可以使控住板归零，而且展开各项警告灯测试测试，若各种报替灯都亮，介绍整一个警告控住操作系统本职工作中普通。起驱力起步后，调节器4 把来自于涡流感测器器的中国电数据信息与当下的考虑点 (W₂) 不同之处较，传输差压阻流数据信息，使下达器2 的轴运动，控制进到激光喷嘴的燃料数据流量，为了变更起驱力的时速和公率。当打火机在W₂调定的某一些时速下稳定可靠运行时，控速阶段如下所述:环境下↑(↓) → (速比比传传感器原理器3) 打火机速比比↓(↑) →EFC 调节器4转换感应电流↑(↓) →连接器2油泵量↑(↓) →打火机速比比↑(↓) →使打火机速比比安全稳定在相应定值工作任务。

2、系统调整

EFC 调压把握器4 的后盖板装有 W₁  -W4 六个电位差器，分离用做怠速调低、自动运行发动机转速比调低、收获调低和发动机转速比降调低，供软件调低时用。 (1) 怠速修改。将进行/怠速面板开关置怠速定位，启车汽车发驱动力，调W₁，等你发动机转速为600-650r/min.(2) 转数设定。将电脑正常运作/怠速旋转开关置电脑正常运作地址，启车打火机负载电脑正常运作。①W4置同步操作加载，调W₂使转速比为1  500r/min (即使用55Hz) 到止。②W4置3%发动机钻速降，调 W₂使发动机钻速为1545r/m in (相应 51.5Hz) 。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (相关联52.5Hz) 。(3) 增益值修改。工作打着机，加有可能 1/4 的额定的电思想扭矩，倘若打着机轉速比比平稳性高，则旋转目标的方向一天天扭动W₃，等你轉速比比忽上忽下就要，第二步再反时针目标的方向一天天扭动W₃，等你轉速比比平稳性高就要。(4) 轉速降改变。打火打火机，加额定容量额定负载，调W4，使轉速为1 500r/min 结束。(5) 系统改变。参与完 (4) 步改变后，卸掉根据，再参与 (2) 步改变; 加上上载荷系数根据，参与(4) 步改变，到改变到规范值一般选择止。成了得到了规范的转数，大多数要相同下列技巧二到五次。

3、故障诊断

1.汽车发心理可以启动时 (见表 1)

 

2.汽车发心理高旋转 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.起倾向马力低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一部美产310kW 发电量设备的 CU M M INS 发起机，启车后钻速忽高忽低，过一两分钟儿启车电动马达又及时启车上班，并存在打齿的情况;维持自主启车三四次后，发起机莫名其妙发动机熄火。按校准电开关基本原则新收缩工作开关按钮 RUN ，复现上述所说系统故障。

按照其事业原因研究，启行为、把控电路系统、EFC 调节器事业基本上一般，故障问题出在发三相异步主轴电机组机中点 (N ) 把控网络信号，毕竟在启动车后，用万用表测 CPU 把控板J2 的3 脚，电阻为0V ，检验输电线接入一般。浏览器打开发三相异步主轴电机组机，遇到中点(N ) 连线脱焊。重复焊好试驾，事业一般。

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