PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分别是是用英语Pressure学习经济压力值 Time時间的缩略词，故PT汽油操作体系又可通称学习经济压力值一時间操作体系，它是只能根据汽油泵的读取学习经济压力值P和PT喷油器的计量校准時间T的共同积极配合来保持不断循环喷油量的。

  PT柴油密度软件系统由PT柴油密度泵(缩写PT泵)，柴液压发动机盖，浮子液压发动机盖，柴油密度空气滤芯，喷油器，柴油密度分摊歧管及回油歧管等成分。柴液压发动机盖的座位较高，为在康明斯柴油密度发无刷电机组机暂停服务时，柴油密度不至强制走向喷油器，从喷油器的喷孔泄露，故在比喷油器较低的座位处开设浮子液压发动机盖。浮子液压发动机盖还更易油面保持良好着不稳定性，为了使PT泵的进油压机力保持良好着一定的。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮轴式石油管道泵:从柴油车箱上将军衔油多抽出并补压根据真空泵过滤芯前往变速器。②调压器:调高从齿轮传动式输油管泵流下来的然油力，并设定柴油密度机的转动速度。③节流阀:在各种各样载荷下，一键或人工机械掌握进入喷油器的柴油心理压力（量）。④断油阀:锯断然油市场出清，使重油机灭车

  进而而定:PT燃料泵在燃料操作系统中起供、调压和调压等用途。即在恰当热负荷下将燃料供入喷油器；在重油机带速或热负荷的发生影响时及时性可以调理提供的油热负荷，以改善提供的油量要求工程状况影响的应该；可以调理并安全稳定重油机带速。   汽油密度由PT泵利用汽油密度分发歧管送去各喷油器，PT泵为底压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器都装在各缸的电磁阀盖住，对PT泵送混凝土来的汽油密度采取测量，并加低压使其成雾状喷入熔化别墅地下室，多余的的汽油密度经回进气软管流到汽油密度箱。喷油器的汽油密度喷涌由配气凸轮机构机构轴轴上的一位喷油凸轮机构机构轴利用推杆、摇背等驱使。PT泵和喷油器紧密联系合作采取汽油密度压机力和喷剩余油量高低的调。PT泵由曲轴正时伞齿利用配气凸轮机构机构轴轴正时伞齿驱使，泵里面调压器控住，其基本上型装用两极调压器(PTG调压器)，只控住汽油密度火力发变频电动机的怠速和最高的钻速。会按照汽油密度火力发变频电动机借款用途的各个，还可在具有PTG调压器的PT泵上加个装MVS(意为：机器可调钻速)调压器，预期上不是种一直调压器。

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