目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我们大家是六大的泵配六大超高压进气软管它的优质，更是的泵的结构的这样的呃喷液压力会会高能高达1,680傳統的直列泵呢是需要高达1,280我的喷液压力会高，因此我的燃料资金吸雾非常好我的燃料资金性非常好我的这样的喷液压力更足我的能更足那麼其他正是有别于于直列式来看呢直列式的大泵。

它是有长个称作镍核伞小齿轮的一位医院，它是启思想的主要是噪音污染污染源之四但是俺的模型泵节构设计是没这些镍核伞小齿轮的所以咧我的这些节构设计决定了了我的这些启思想的噪音污染污染会更低。这两个方面都要节构设计所需来的一位必要数据但是和只是俺的这些模型泵节构设计的检修成本价会较好，就比如这些泵坏了了但是俺只需要做对这一位泵做更改就是能行，而不听得懂是俺正个的这些大泵，那样直列泵中国传统称作大泵，不听得懂正个一位大泵一场性换孔。

单独哪一缸坏掉全部整个要换的维修费的成本较高，其次此外也可以没法说它的直流油田力油直流油田力输液压管接头的此间隔也可以没法说此间距更短。直流油田力输液压管接头说白了讲就它边是直流油田力喷油的各种压力十分高此间距越长，实际上此错误码率可能说危险因素性会更好。故而公司的此直流油田力输液压管接头也正是你们光学显微镜可以看出的没法多，故而说它的此间隔越窄故而它的安稳性就数越这的泵机构的的特有。